最近燃油税搞的沸沸扬扬的，发改委一再声称是对社会减负，车主们却怎么算都是赔钱。按个人的例子算未免偏激，让我们从国家减免多少钱，又征收多少钱算一下，看看社会到底减负多少？

按照现在透露的消息，燃油税将公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费并撤销政府还贷二级以下10万公里公路的收费站点，那么貌似很多的7项费用到底多少钱呢？

因为不是各项都有具体的数据，我们可以先往多里算算：

公路养路费：400亿/年

公路运输管理费：400亿/年；甘肃2008的征收目标是1.08亿，全国30多个省也不过40亿，就算甘肃不是运输大省，在40亿基础上涨10倍

公路客货运附加费：400亿/年；广东省07对公路客货运附加费降低征收30%到近50%，全省减负4.81亿，由此可以计算07年广东全省征收不足10亿元，再推算全国30多个省，大致也就是400亿/年

航道养护费，水路运输管理费、水运客货运附加费：38亿

二级以下10万公里公路收费：400亿；按照50公里一个收费站，10万公里不过2000个收费站，07年广东茂名市公路局9个收费站收费收入为0.84亿元，平均每个不过1千万，就算他们没干好，加倍。

此外，中国350万公里公路每年养路需1000亿，去掉400亿养路费仍有600亿缺口补上，总共需要费用2238亿。

那么燃油税如果征收会收多少？现在有从量，从价，又分30%，50%，100%，搞得很复杂。我们简单的按照貌似可以接受的海南模式，1500元/吨，07年全国消费石油3.88亿吨，就算09年受到经济危机影响有所下降，算3.5亿吨，那么全年征收燃油税将达5250亿。

大致计算的结果燃油税09年为整个中国民众减负：

2238 – 5250 = -3012亿，合-231.7元/人

现实如此严酷，但有些事实我们还需要知道：

• 如果你在网上搜“公路运输管理费”就会发现多个省其实已经取消该费用